亚美am8手机版入口-申报不必“一步到位”通关更加方便快捷

亚美am8手机版入口,截至11月24日,天津海关下属新港海关“两步申报”报关单量达1698票,单日最高试点报关单量达111票,为优化营商环境、促进外贸发展发挥了积极作用。

“两步申报”是今年海关总署推行的一项通关便利化举措,具体指企业在进口货物申报时不需要向海关一次性递交全部105项“完整申报”项目,只需提供最少9个项目的“概要申报”信息即可,通关放行后即可提货,其余项目在运输工具进境后14天内进行补全即可。

据了解,天津一汽丰田汽车有限公司是最早一批受益的企业之一。该企业进口汽车零部件居多,以前申报项目及单证准备整理时间较长,一般需要3天以上,有时一次性进口零部件品几百个,企业集中申报的工作量很大,经常出现“货物已到港还未申报”的窘况。

经过走访调研,通盘考虑贸易方式、企业特点、纳税数额等因素,新港海关将天津一汽丰田汽车有限公司等400余家企业纳入首批试点企业;同时,针对部分重点试点企业指定对接责任科室,全程负责推动和解决企业申报问题。

采用“两步申报”之后,企业在货物到港前先进行9项概要申报,从企业准备申报到准予提货整个流程的平均时间由原来的1-2天缩短至2个小时。此外,在“提前申报、船边直提”等改革举措叠加效应下,到港后货物直接提离码头,之后有充足的时间“补报”,进一步缩短了货物通关时间。天津一汽丰田汽车有限公司负责人告诉记者:“现在不仅提货时间大大提前了,同时之前因赶时间造成的申报差错率大大降低,节省了重新返工的人力财力以及时间成本,生产经营效益明显提升。”

天津港与日韩各大港口具有天然的地理邻近优势,港口间的贸易往来非常活跃,但日韩航线业务往来的企业经常面临着“延时申报”的困扰。如韩国商会规定,企业在开船后才能申请出具优惠原产地证书。由于航程较短,经常是货物已经抵达天津港,但证书还在路上。如果开船日期恰逢周末,申报日期则可能更加延迟,而“两步申报”对症解决了这一问题。

在强化数据分析、扩大测试范围、鲜活冷冻产品的试点基础上,新港海关大胆测试保函等3类征免方式、暂时进出境等4类贸易方式的单证,为扩大业务试点打好基础,让日韩航线进口贸易驶上了通关的“快车道”。“两步申报”改革之后,优惠原产地证书这一类不影响安全准入的事项全部可以后移至第二步申报,日韩航线等货物滞港时间大大缩短,节约了企业的物流成本。同时,海关还保留了原有申报模式,方便企业自主选择适合自身的申报方式。

为提升试点成功率,进一步提升改革红利,新港海关作为天津口岸最大海运通关现场制定应急预案,成立应急小组,确定目标任务、职责分工、协调机制,协调解决涉证单据系统退单、保函额度不够等30余个问题;加强与青岛海关、北京海关、深圳海关等关区相关部门的对接,突破申报的技术瓶颈;摸索出2套调取通关数据方案,为研究扩大试点范围的可行性、控制业务风险提供有力支撑;强化培训宣贯,营造改革氛围,先后7次召开企业政策宣讲会,150家企业近200人次参加培训,在航运中心设立“两步申报”对外咨询服务窗口,日均解答企业各类问题30余个,真正做到急企业所急,为企业打通改革阶段的“肠梗阻”。