首存送彩金游戏平台官网-27万买台路虎揽胜极光,卖家说的“女士一手车”到底怎么样?

首存送彩金游戏平台官网,哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,欢迎收看本期二手车检测趣事。我是检车家大师兄,没错我今天由我来和大家分享最近检测的一台二手车。

每一个男人心中都有一辆suv,那是我们驰骋世界的翅膀,也是我们内心中诗和远方。而今天这位委托我检测的粉丝目标非常明确,20多万的豪华suv。对于二手车来说,这样的选择并不难,摆在客户面前的选择有奥迪q5、宝马x3、奔驰glc、雷克萨斯nx、英菲尼迪qx50,不过这些车款都是公路型suv,虽说大多数人在城市里开车的几率更大些,但偶尔还是要出去撒个欢的,客户还是想买一辆真正具有野外性能的豪华suv,最终在武汉某车行打听到有一款进口路虎揽胜极光后,便带着我赶了过去。

和粉丝一起坐车赶往检测现场我思索着揽胜极光这名字的由来,想起漠北最北有一个古老的传说,看见北极光的人,是上天钦定的幸福之人,短暂如烟花般绚丽的光芒注定只会给小部分人绽放。路虎对揽胜极光的命名一定是希望它能够像北极光那般浩瀚、神秘,令人望而生叹,引无数人仰望苍穹。正沉浸在北极大风大雪的遐想中,啪... 客户拍了一下我肩膀说:愣什么神呢,到地方了,下车干活儿!

跟着卖家的脚步,多远的地方就看到一抹橙色,没错了就是它,一台2015款揽胜极光倾橙限量版,不愧叫“倾橙”,这骚气的橙色,比那传说中的北极光还亮眼,配以圣托里尼黑色撞色车顶,看起来张扬又极具诱惑力,再配备20英寸亮黑锻造轮毂、熏黑式前大灯和前雾灯,啧啧,这身姿妖媚又矫健。此刻我在想男人内心中的suv不是应该战斗灰或者亚光黑的样子吗?这骚气的橙色确实让我有点意外。

此车2014年10月出厂,当年的新车指导价为64.8万,目前表显里程54123km,卖家报价27万。卖家还交待,原车主是一位女士,还是一辆女士一手车。对于这个女士一手车我是听太多了,自带免疫功能了。不过这个价格据我了解的行情来说,反正是不便宜,当然除非这台车车况极品,所以接下来就是去伪存真的了解一下这台车的真实车况了。

开始我的任务吧,还是老规矩,首先从外观开始检查,一圈过后,发现车身上面的划痕特别多,但并无明显的配件损坏的情况出现,只是机盖位置存在一个非常明显的掉漆痕迹。

车身上面喷漆修复的地方还真的不少,女司机嘛,开车刮刮擦擦也实属正常,都是可以理解的。还好这台车都是些轻微剐蹭,没有发现存在扳金修复的情况。

在前保险杠角的右侧位置发现十分明显的开裂痕迹,判断应该是这里发生过撞击事故,但是撞击事故并不是十分严重,并没有撞脱保险杠。

雾灯出现了模糊、龟裂老化的现象,看上去好像得了白内障一样,严格来讲,这个问题会影响到灯光亮度,但是对于四年左右的车一般不会出现这种问题,很有可能是前部发生事故导致前雾灯的更换,更换配件则是质量不太好的副厂件。

接着查看全车玻璃,检查确认玻璃没有更换,但是前挡玻璃上面有密密麻麻的小坑,应该是车辆在高速行驶的时候细小的石头弹到了玻璃上面。

打开前盖检查发动机舱,机舱看起来保持着原来的状态,没有进行翻新清洗。我估计女司机除了加玻璃水也不会去顾及发动机舱的情况。此车搭载的是台2.0t涡轮增压四缸汽油机,最大功率177kw(241匹),峰值扭矩340nm,对于这个尺寸的车辆来说,动力肯定是足够了,一会儿路试的时候可以感受一下。

继续检测,机盖以及俩侧翼子板没有拆卸或者喷漆修复的痕迹,基本上可以排除前部存在严重事故的可能性。

两侧大灯生产日期与车辆出厂保持了一致,但是在启动一段时间之后大灯内部会有雾气存在,应该是某处密封不严导致雾气的出现。

通过细小的间隙我们对车辆俩侧的大梁进行检查,没有发现存在变形修复之类的问题,再次排除前部存在严重事故的可能性。

通过对固定发动机的机胶垫进行检查,没有发现可疑拆卸的痕迹。发动机表面也并无渗漏的问题,底部是否渗漏需要一会给车辆升起来以后才可以检查确认。发动机舱检测到这里就结束了,多数指标正常,没有什么问题。

打开车门,首先对车门的固定螺丝一一擦洗干净以后进行检查,没有发现移动过圆圈的痕迹,螺丝内部也并无掉漆或者重新喷漆的迹象,可以推断车门并无拆卸或者维修。

扒下胶条,透过间隙可以很清楚的看到内部线路的情况,没有发现泥沙问题,再仔细查看座椅底部,没有涉水和生锈,排除车辆涉水和泡水。

对内部线束的检测也并没有发现异常情况。

在打开内饰部板的时候发现仪表台有拆卸痕迹,但是并没有更换或者维修配件的情况,可能是加装行车记录仪将地线接到了此处,留下了移位的痕迹。

检测车辆obd系统的时候,发现两个故障码,查找判断均为温度传感器故障引引起的,后期更换传感器应该可以解决。

启动车辆后,和卖家沟通了一下,检测底盘需要去他们合作的修理厂,刚好利用这段距离做一个路试。(为了安全起见,公司规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下下吧)

路试小结:驾驶这台车轻巧灵动,加速不慢,来自zf的9at也很平顺,毫无顿挫感,不过路况的原因,并没有感受到240匹马力的最强动力,也没有体验到路虎独有的全地形反馈适应系统terrain response系统,总体上没有发现异常情况。

很快到了修理厂,把车子举高高开始检查底盘。一眼望去底盘还是比较规整的,没有明显的摩擦痕迹。

车辆机胶垫没有拆卸痕迹,其他附件也没有异常情况,发动机部分还是保存完好的。

前后悬挂也保持的十分干爽,没有发现渗漏的迹象,通过对两侧前轮的左右晃动也没有发现前部球头损坏的情况。

后部的防撞梁以及后围板部分也是保持了原车的状态,底盘的整体情况还是非常不错的。

后传动轴存在一些轻微的渗漏问题,但是对车辆的实际使用并无影响,每次保养的时候留意一些传动轴渗漏问题就可以了。

最后做个车况总结:除了车身多处划痕歪歪,整体车况算是优秀,多数指标正常,内饰干净整洁,大的问题基本没有,如果再做一个全车漆的话,就可以说是一辆精品二手车了。女车主虽然开车技术不敢恭维,对车辆的保养和爱惜还是值得点赞的。

车辆没有什么大的问题,我也就没有回避卖家,把检测结果详细报告给了客户,照片和视频也一一讲解给客户看,客户对车况和我的工作还是比较满意的,但是价格方面还想跟卖家再商讨商讨。其实我也觉得卖家的报价有点偏高,虽然我们检车家作为独立第三方车辆检测机构,但是本着对客户负责的态度我也得提醒一下客户,客户表示鉴于目前的车况来说,价格基本上可以接受,但是肯定还是要跟卖家再砍砍价。和客户握手告别后我便离开了现场赶往下一个检测现场了。

今天顺便再分享一个题外话,这两天央视网曝光了某二手车平台的检测形同虚设,把一些问题车卖给消费者,对于这样的新闻其实大家都屡见不鲜了。我们从深层次来说,平台宣传不赚差价,只收取服务费牟利,但如果车子卖不出去,何来的服务费和利润?所以从这个角度看,平台商的检测程序更像是一个包装流程,把有问题的车辆包装成精品车,以达到顺利销售的目的,但是受害的却是广大消费者。

话说回来其实所有卖车的平台都一样,他们的目的就是为了把车卖出去。上至高层领导为了业绩绩效,下至基层员工为了奖金和提成。所以他们的检测其实也都是为了包装自己所要卖的车辆,和王婆卖瓜差不多,如果消费者信他们的报告内容,就正好达到他们包装销售的目的了。所以我认为无论大家在平台还是在市场中或者个人车主手里买车,其实所有人的目的都一样,就是为了把车卖出去。

所以消费者最好带上一个懂车的朋友,如果身边实在没有这样的朋友,也可以找一个类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构。起码我们是不会参与交易的,买不买和我们没有关系,我们只负责将完整真实的车况如实告知我们的委托人客户,当然也只会告诉你一个人。这样无论你买不买,起码对于这台车的车况心中有数,如果检测完你最终买了这台车,后期使用整备保养维护这些,你也心里更加踏实有数。从另一个角度来说这些问题或许还能成为你和卖家讨价还价的条件。如果车况不好,你可以直接放弃购买,这样也能避免后期更大的损失或者生命财产安全隐患。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的铁头,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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